Peter Thiel 个人博客说到的 2 个故事

最近 Founders Fund 在两个项目上下了非常大的赌注，一个是 HR SaaS Rippling，仅这轮的投资和购买老股就投了 3.1 亿美金，这是 Founders Fund 历史上最大的单笔投资（详情参见 Memo 网站）。

另一个就是由华人团队创立的 AI 软件工程师 Devin 背后公司 Cognition Labs，仅 6 个月时间 Founders Fund 领投了 2 轮，使其估值达到了 20 亿美金。

虽然目前新一轮的投资还没有公开确认，但估计应该差不多了，如果最后金额得到证实，那么 Founders Fund 在 Cognition 这个项目上就投了差不多 2 亿美金。

因为对这两个项目的重注，于是无意间发现了 Founders Fund 创始人 Peter Thiel 的一个个人博客（不确定是他个人做的还是别人做的），首页内容很简单，但看了还是有些启发的，主要包括 Thielism、Quotes 和 Stores（蒂尔主义、引言和故事）三个部分。

Thielism（蒂尔主义） 应该是关于他的信念：

科技和科学历史上的每一刻都只发生一次。下一个马克·扎克伯格（Mark Zuckerberg）不会再创建社交网络网站，下一个拉里·佩奇（Larry Page）不会再创建搜索引擎，下一个比尔·盖茨（Bill Gates）也不会再创建操作系统。如果你盲目地模仿这些人，那么你根本就没有从他们那里学到任何东西。

优秀的企业家通常会以明确的未来时态谈论他们正在做的事情。

认为自己参与了类似动态彩票的人已经为自己埋下了某种概率错误的伏笔，而且总是会输。

每个人都意识到，每个人都在不断谈论有多大的风险，开始一家企业有多大的风险，会出现多少问题，我们作为一个社会需要承担更多的冒险。这可能被人们误解为应该减少风险。

Quotes（引言）这块，他对泡沫的说法挺有意思，Peter Thiel 说：

仅仅创造价值是不够的，你还需要获取你所创造的部分价值。

教育是典型意义上的泡沫。要称某一事物为泡沫，它的价格必须过高，而且人们必须对它抱有强烈的信念。

垄断者撒谎是为了保护自己。

而在 Stories（故事）这块，他分享了他投资经历里的两个故事：一个是 Facebook（现在的 Meta），另一个就是马斯克的 Tesla。

Peter Thiel 说，当他在 1999 年创办 PayPal 时，他们想到了将支付和电子邮件联系起来的想法，当时正是时候。有 2-3 亿人拥有电子邮件帐户，如果你可以将资金链接到这些帐户，你就可以利用它来构建新的支付系统。在 1985 年，人们不可能做到这一点，当时没有人拥有电子邮件，而今天你也无法做到这一点，因为它已经完成了。

很快他分享了 Facebook 历史上最重要的一个事件，也就是当雅虎准备以 10 亿美金收购 Facebook 时的一个决策：

Facebook 历史上最重要的单一事件是在 2006 年 7 月，公司成立大约两年后，我们收到了雅虎 10 亿美元的收购要约，该公司的收入约为 4000 万美元，没有利润，这只是一个大学网站，管理团队对 22 岁的首席执行官有点紧张，我们董事会有 3 个人，其中 2 个人认为也许我们应该接受这个提议。

扎克伯格在董事会会议开始时说道：“好吧，只需要 10 分钟，我们就召开一次快速的正式董事会会议来拒绝这个提议”。我们都说我们应该更多地讨论这件事，我们就这样针对利弊进行了长达 6 个小时的讨论。

当时他们劝扎克伯格说，你 22 岁会拿到 2.5 亿美金，你可以用这笔钱做很多事情。扎克伯格说我不知道如何处理这 2.5 亿美元，我的意思是我想我会创建另一个社交网站，但既然我已经喜欢了一个，我为什么要卖掉它呢？

而扎克伯格说服我们不出售它的关键点是，公司将在未来 6 个月内推出一系列新产品功能。这些产品显然没有被潜在收购方所重视，我们觉得或许可以安全地等待一段时间，它们不会很快消失，我们可以继续前行。而整个过程中最重要一点是，扎克伯格相信自己正在做的事情。

这点从我之前的文章《与扎克伯格共事 13 年学到的经验教训》里也得到了验证，Coatue VC 部门董事长 Dan Rose 在文章中说，当时每个人都希望他卖掉公司，朋友们说他要是拒绝 10 亿美金的收购，那就是他疯了。

所以后来他换掉了整个管理团队，重组了董事会，因为他需要身边的人相信他的远见，有他可以信任的人与他并肩作战，而 Dan Rose 就是其中之一。

而 Peter Thiel 分享的另一个故事，就是关于马斯克的特斯拉的，Peter Thitel 说：

2008 年夏天，我问 Elon Musk，美国上一次成功创建新汽车公司是什么时候，答案是 1941 年的吉普。那是我们最后一次成功创建新的汽车品牌。

我们可以采取一种经验主义的方法，你可以说，67 年来没有一家新的汽车公司，因此这一定是一件很难做的事，所以你不应该去做。而马斯克给出的另一种说法是，已经有 67 年了，是时候成立新的汽车公司了。

简短的几句话，可以非常清晰的看到，两个人看待同一件事情的观点完全不一样，但在那个时间点，好像两个人都是对的。如今 Tesla 的估值已经超过了 6000 亿美金。

虽然 Founders Fund 没有投资 Tesla，不过后来他们投了马斯克的 SpaceX，2008 年 Founders Fund 给 SpaceX 投了 2000 万美金，这是 SpaceX 的第一笔外部融资，后来 Founders Fund 又与 Draper Fisher Jurvetson 一起投资了另外 1200 万美元。

在一次采访中，Founders Fund 的合伙人谈到了为何之前不投 Tesla 而后投 SpaceX 的理由，非常符合 Founders Fund 的投资逻辑：

关于 SpaceX 的事情是，它更符合 Founders Fund 的宗旨：资助拥有突破性技术的公司，可以主导整个市场。就 SpaceX 而言，马斯克可以占据太空市场的大部分份额，除了一些政府支持的公司。

但在汽车市场上，有很多参与者，并不会有一款车被大多数人购买。因此，它可能是一家很棒的公司，但这并不符合 Founders Fund 的宗旨。

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